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ホンダ　シビックタイプR　オートモール

HONDA

CIVIC TYPE-R

シビックタイプR

2017(H29)年9月～2022(H34)年8月

FK8系

内装パーツ
吸気・排気
サスペンションパーツ
駆動系
ブレーキパーツ
汎用品

駆動系

APP シビック TYPE-R FK8 ダイレクトクラッチライン

  • APP シビック TYPE-R FK8 ダイレクトクラッチライン
  • APP シビック TYPE-R FK8 ダイレクトクラッチライン
商品説明
よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感

純正品のメリット、デメリット

純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。
ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。
また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。

純正では得られないレスポンス

そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。
また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。

強化クラッチを使用されている方へ

強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。

注意事項
なし。

品番 : GHC036

希望小売価格 : ¥ OPEN

¥ 9,009

お届け先住所：

通常配送料 : ¥ 1,100/個

数量：

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この商品は下記の店舗が販売致します。

オートヴィレッジ（AutoVillage）

ブランド名：

APP
[ APP ]

WEBSITE：

http://www.app-top.jp/index.html

所在地：

北海道

information

APP はステンメッシュブレーキホースのパイオニアで非常に多くの車種に対応しています。また、ブレーキラインだけでなく、キャリパーキットやクーリングパーツも多くリリースされています。